ویکی‌پدیا

فایل:Pilot Neil Armstrong and X-15 -1 - GPN-2000-000121.jpg

فایلین اصلی ‏(۴٬۰۴۰ × ۳٬۱۵۲ پیکسل, فایل اؤلچوسو: ۹۴۶ کیلوبایت, MIME نوعو: image/jpeg)

بو فایل ویکی‌انبار-دن‌دیر و آیری پروژه‌ده ایستیفاده اولماق امکانی وار. اونون باره‌سینده اولان شرح فایلین شرح صحیفه‌سی آشاغیدا گوستریلیب.

قیساسی

آچیقلاما
English: Dryden pilot Neil Armstrong is seen here next to the X-15 ship #1 (56-6670) after a research flight. Armstrong made his first X-15 flight on November 30, 1960, in the #1 X-15. He made his second flight on December 9, 1960, in the same aircraft. This was the first X-15 flight to use the ball nose, which provided accurate measurement of air speed and flow angle at supersonic and hypersonic speeds. The servo-actuated ball nose can be seen in this photo in front of Armstrong's right hand. The X-15 employed a non-standard landing gear. It had a nose gear with a wheel and tire, but the main landing consisted of skids mounted at the rear of the vehicle. In the photo, the left skid is visible, as are marks on the lakebed from both skids. Because of the skids, the rocket-powered aircraft could only land on a dry lakebed, not on a concrete runway.
Čeština: Zkušební pilot Neil Armstrong po letu pózuje před experimentálním letounem X-15 č. 1 (56-6670). High-Speed Flight Station (dnes Drydenovo letecké výzkumné středisko) na Edwardsově základně v Kalifornii; 1. ledna 1960.
Deutsch: Neil Armstrong am 9. Dezember 1960 als Testpilot am Dryden Flight Research Center nach seinem zweiten X-15-Flug. Sein erster Flug mit der Maschine war am 30. November 1960. Bei diesem Flug mit der Kugelspitze wurden Luftgeschwindigkeit und Strömungswinkel bei Überschall- und Hyperschallgeschwindigkeit genau gemessen. Die servogesteuerte Kugelnase ist auf diesem Foto vor Armstrongs rechter Hand zu sehen. Beim Flug wurde ein nicht standardmäßiges Fahrwerk verwendet. Die Maschine hatte ein Bugfahrwerk mit einem Rad, aber als Hauptfahrwerk waren am Heck Kufen montiert.
Auf dem Foto sind die linke Kufe sowie Spuren der Kufen auf dem Boden zu sehen. Mit Kufen konnte das raketengetriebene Flugzeug nur auf einem trockenen Salzsee landen, nicht auf einer Betonpiste.
تاریخ عکس‌برداری‌شده در ‏۹ دسامبر ۱۹۶۰‏[1]
قایناق Great Images in NASA
یازار NASA
این نگاره یا ویدیو توسط مرکز تحقیقات پرواز درایدن سازمان ملی هوانوردی و فضایی (NASA)ایالات متحدهٔ آمریکا تحت شناسهٔ عکس: E60-6286کاتالوگ شده‌است.

این برچست وضعیت حق تکثیر اثر ضمیمه شده را مشخص نمی‌کند. یک برچسپ معمولی همچنان مورد نیاز است. Commons:Licensing را برای کسب اطلاعات مشاهده فرمایید.
زبان‌های دیگر:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

این نگاره یا ویدیو توسط تصاویر بزرگ ناسا سازمان ملی هوانوردی و فضایی (NASA)ایالات متحدهٔ آمریکا تحت شناسهٔ عکس: GPN-2000-000121کاتالوگ شده‌است.

این برچست وضعیت حق تکثیر اثر ضمیمه شده را مشخص نمی‌کند. یک برچسپ معمولی همچنان مورد نیاز است. Commons:Licensing را برای کسب اطلاعات مشاهده فرمایید.
زبان‌های دیگر:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

دستاوردها

ویکی‌پدیا

 این پرونده یک نگارهٔ برگزیده در ویکی‌پدیای اندونزیایی (Gambar pilihan) است و یکی از بهترین نگاره‌ها به شمار می‌رود.

اگر به نظرتان این پرونده باید در انبار ویکی‌مدیا هم برگزیده باشد حتماً آن را نامزد کنید.
اگر تصویری با کیفیت مشابه دارید که می‌توان آن را تحت مجوز حق‌تکثیر مناسب منتشر کرد حتماً بارگذاری‌اش کنید، برچسب حق‌تکثیر مناسب به آن بزنید و نامزدش کنید.

لیسانس

Public domain این پرونده در مالکیت عمومی قرار دارد چرا که توسط ناسا ایجاد شده است. سیاست حق تکثیر ناسا بیان می‌کند که «مواد ناسا با حق تکثیر محافظت نمی‌شوند، مگراینکه ذکر شده باشد». (Template:PD-USGov، صفحهٔ سیاست حق تکثیر ناسا یا سیاست جی‌پی‌ال استفاده از تصاویر را ببینید.)
هشدارها:
Personality rights اگرچه این اثر با پروانهٔ آزاد منتشر شده یا در مالکیت عمومی قرار دارد، ممکن است انسان(های) نمایش‌داده‌شده از حقوقی برخوردار باشند که استفادهٔ مجدد از اثر را در برخی موارد به صورت قانونی به کسب اجازه از صاحب عکس منوط کند. در این صورت، یک رضایت‌نامهٔ مانکن یا سایر مدارک مبتنی بر رضایت می‌تواند شما را از ادعای تخلف محافظت کند. ممکن است بارگذار بتواند به شما برای گرفتن چنین رضایت‌نامه‌ای کمک کند، هرچند موظف به انجام این کار نیست. برای کسب اطلاعات بیشتر تکذیب‌نامهٔ عمومی سایت را ببینید.

References

  1. ↑ James R. Hansen (2018), Aufbruch zum Mond, ISBN 978-3-453-60463-6, p. 107

فايل گئچمیشی

فايلین اول‌کی وئرسیياسینی گؤرمک اۆچون گۆن/تاریخ بؤلمه‌سینده‌کی تاریخلری تێقلايین.

تاریخ/واختکیچیک عکساؤلچولرایشلدنباخیش
ایندیکی‏۱۹ اوْکتوبر ۲۰۱۵، ساعت ۱۳:۰۳‏۱۹ اوْکتوبر ۲۰۱۵، ساعت ۱۳:۰۳ تاریخینده‌کی سۆروموندن کیچیک گؤرونتوسو۴٬۰۴۰ در ۳٬۱۵۲ (۹۴۶ کیلوبایت)ReventCropped 9 % vertically using CropTool with lossless mode. Remove caption.
‏۱۹ اوْکتوبر ۲۰۱۵، ساعت ۱۳:۰۲‏۱۹ اوْکتوبر ۲۰۱۵، ساعت ۱۳:۰۲ تاریخینده‌کی سۆروموندن کیچیک گؤرونتوسو۴٬۰۴۰ در ۳٬۴۷۵ (۱٫۰۴ مگابایت)ReventHigher resolution version from Armstrong Photo Gallery.
‏۸ آوریل ۲۰۰۹، ساعت ۲۱:۳۳‏۸ آوریل ۲۰۰۹، ساعت ۲۱:۳۳ تاریخینده‌کی سۆروموندن کیچیک گؤرونتوسو۳٬۰۰۰ در ۲٬۳۵۲ (۳٫۶۱ مگابایت)BotMultichillT{{Information |Description={{en|1=Dryden pilot Neil Armstrong is seen here next to the X-15 ship #1 (56-6670) after a research flight. The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 feet long with a wingspan of 22 feet. It was a missile-shaped vehicle with an

آشاغیداکی صحیفه بو فایلا باغلانیر

فایلین باشاباش ایشلنیلمه‌سی

بو فایل آشاغی داکی آیری ویکی لرده ایشلَنیر:

بو فایلینسراسری ایستفاده لرینه باخین.

«https://azb.wikipedia.org/wiki/فایل:Pilot_Neil_Armstrong_and_X-15_-1_-_GPN-2000-000121.jpg»-دن آلینمیش‌دیر